两会聚焦冰雪运动 新雪国富士达天梯助力冰雪强国发展！

 “我国竞技冰雪底子薄、基础弱，整体水平与欧美国家存在差距，‘冰强雪弱’的不平衡发展格局一直存在。”在刚刚结束不久的全国两会上，多位政协委员聚焦我国冰雪运动发展，提出恶补短板、建设冰雪强国的建言。

受地理因素和运动习惯影响，我国参与冰雪运动的人数少、普及率低，在高规格人造冰场和滑雪场建设上极为不足，能达到竞技训练水准的运动场地更少。为了弥补缺口，近年来以东三省和京冀地区为代表，各地开始积极兴建冰雪运动场地，其中河北西北部的赤诚、崇礼一带凭借寥廓的山峦地形和每年150天的超长雪季，成为国内最具开发优势的冰雪热土之一。

2014年11月，在横跨崇礼赤城的“新雪国”居旅度假项目区内，一条长3000米、落差800米的高山滑降雪道正式完成主体建设，这条呼啸而下的雪道拥有得天独厚的高山速降和超级大回转等专业场地条件，不仅是北京周边300公里以内唯一能够在3000米长度内实现800米落差的洲际滑雪圣地，而且达到了举办国际最高规格滑雪赛事的场地标准。

植被广、空气好、高落差、大回转、专利人造雪、配套全……优越的自然条件和硬件设施让新雪国滑雪场自开建之日就备受期待。由于高度落差大、垂直方向上人员和物资运输难度大，新雪国滑雪场与全球知名专业电梯制造商富士达电梯达成合作，在山体内部设计了3台直升山顶的富士达穿山电梯，以山洞为主体搭设电梯井道，上行最高运行速度12m/s，单次提升高度达到638米，创造了一条独一无二的“新雪国天路”。

据了解，目前世界上提升高度最高的电梯是上海中心大厦保持的电梯单次提升578.55米的纪录，新雪国穿山电梯建成后，将把这个纪录拔高到638米，成为新的世界之最。

乘坐超高速穿山电梯直升638米是种什么体验？

为了满足大客流运载需求，富士达为3台穿山电梯搭载强劲的曳引机和32位高速梯专用CPU，3台电梯每小时运载量约为1200人，可以实现人员和物资快速便捷地由外界到滑雪场山顶出发大厅的垂直运送，大大减少滑雪者的等候时间。在安全性和舒适度上，3台富士达穿山电梯均配备双层渐进式安全钳和主动式滚轮导靴，轿厢的整流式设计结合气压调节技术，最大限度地降低气流和高落差带来的不适感，从各方面细节上确保电梯运行中的平稳、安全与舒适。

发展全民冰雪运动，先要兴建运动场地。拥有富士达穿山电梯的新雪国滑雪场，将彻底告别缆车和索道的传统运输方式，成为“外有天路，内有天梯”的专业滑雪圣地，引领国内滑雪运动进入专业、高效、安全、舒适的新阶段，助推全民冰雪运动热潮。

正如全国政协委员卞志良所说，只有高标准建设人造冰场、模拟雪场，提升标准，满足竞赛训练需求，才能真正“推动爱好冰雪运动群众的健身普及。”目前中国冰雪运动参与者高达3亿人，专业滑雪场地却远远不足。在这方面，新雪国或许提供了一种值得借鉴的发展思路：将滑雪与生活服务相配套，让高山速滑体验与“富士达天梯”的景观效应相叠加，在自然优势的基础上充分发挥技术创造力，增加滑雪运动的高效与舒适，让冰雪运动真正走近普通民众，也让冰雪强国的目标真正落地。