新宾:清动世界氢启未来

文章来源：凤凰在线

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发布时间：2018-06-13 10:13:23

【新闻闪回】

2018年5月22日至24日，新宾满族自治县人民政府县长陶承海率县发展和改革局、县新能源办相关人员，与辽宁沐与康氢能科技产业发展有限公司相关负责人员，一行7人，应日本氢能行业翘楚企业——岩谷产业株式会社之邀，考察了日本的氢能产业，参观了岩谷液氢制造工厂、岩谷中央研究所、岩谷氢能小镇，与日方相关人员进行了热烈的交流、研讨。并就新宾县引进岩谷产业项目进行了深度探讨。

【新宾巡礼】

【清】

清皇祖地，启运之都!

辽宁新宾，努尔哈赤的故乡，清王朝的发祥地，人们心中的启运之都。赫图阿拉城，清代关外三京之首，清太祖努尔哈赤、清太宗皇太极的出生之地。清康熙、乾隆、嘉庆、道光四帝曾先后九次到此拜庙祭天!这里，曾上演过一幕幕波澜壮阔的历史活剧 : 努尔哈赤十三副铠甲起兵;“凭尔几路来，我只一路去”的萨尔浒大战;努尔哈赤在这里登基称汗;八旗子弟从这里跨马出征，一路高歌，终于登上历史舞台的中央!400年赫图阿拉，300年大清江山!

【青】

绿水青山，金山银山!

新宾，不但拥有独一无二的清前史迹，历史文化、人文景观、风景名胜数不胜数，其无与伦比的自然风光更是令人过目难忘，一眼千年!这里，有满载历史传说的“十二帝山”;有海拔1373.1米的“辽宁屋脊”岗山;有康熙大帝东巡祭祖时栽下的“御路古榆”;有乾隆皇帝御笔亲封为“启运树”的千年神树;有三个国家森林公园;有万米枫叶大道;有73.9%的森林覆被;有1750条大小河流!春天，姹紫嫣红;夏天，郁郁葱葱;秋天，五彩斑斓;冬天，玉树琼花!清晨，百鸟歌唱;黄昏，树叶低吟!远处，层峦叠嶂;眼前，“枫”情万种!天空，白云悠悠;脚下，生机勃勃!

【氢】

美丽新宾，相见“氢”心!

像对待生命一样对待生态环境!实施生态立县战略，向氢能产业寻找答案，新宾县委、县政府一班人取得高度共识。聚焦生态产业，激活氢能经济，2018年2月1日，沐与康新宾满族自治县氢能产业园区项目正式启动;2018年4月18日，陶承海县长代表新宾满族自治县人民政府，将全国第一张氢燃料电池汽车运营执照发放给沐与康集团旗下的沐与康氢缘汽车租赁有限公司，国内首支氢燃料电池汽车商业化营运车队在这里正式上线。零污染、零排放，加注时间短，续航里程长，此次，共有40辆上汽大通FCV80氢燃料电池客车在新宾上线进行全工况试验。随着辽宁沐与康集团的强劲发展，东北首个撬装式加氢站已在新宾投入运营，目前正为40辆FCV80燃料电池客车提供加氢服务。氢燃料电池汽车——旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。据预测，到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。“抢占氢能蓝海，新宾当仁不让!”陶承海县长信心满怀，坚定豪迈!

【倾】

倾情巨作，氢能小镇!

氢(H)，在元素周期表中位于第一位，广泛存在于自然界。氢能是指氢和氧进行化学反应释放出的化学能，是一种清洁的二次能源，具有能量密度大，燃烧热值高，来源广泛，可储存、可再生，可电、可燃，零污染、零碳排等优点，可有效解决能源危机和环境污染问题，被誉为21世纪的“终极能源”。抓住氢能产业黄金发展期，提前布局氢能产业大市场!下一步，新宾将全力抢占氢能源发展制高点，依托沐与康集团专业使用终端，打通氢生产、氢加注、氢燃料电池汽车制造产业链，打造氢能源小镇，积极推动新宾——抚顺——沈阳——大连氢高速公路项目建设，为氢能产业真正落地，为县域经济可持续发展打下坚实基础。新宾满族自治县，将成为全国第一个实现氢能全产业链发展的氢能小镇建设县域。新宾，倾国“清”城，“氢”史留名!

　　【相关解读】

【岩谷产业株式会社】

岩谷产业主要从事液氢、压缩氢气、液氮、液氧、液氩的全产业链研究、制造和销售。岩谷产业在日本共参与40多座加氢站的建设，约占全日本近百座加氢站的半壁江山。其中，岩谷产业单独建设的有24座。拥有岩谷中央研究所。

【液态氢】

液态氢(LH2),俗称液氢,是由氢气经过降温至-253度以下而得到的液体。岩谷产业液氢工厂主要是利用LNG的冷能，从空气中分离制造出工业气体氮、氧、氩，并利用生产液氮时产生的冷能将天然气原料中加入水蒸气进行重整，生产出氢气制成液氢。该技术在日本为首创。液氢在运输、建站、车用方面更方便、适宜、安全。产业发展方向，我国尚属空白。

【日本氢能产业概况】

据《能源杂志》介绍，氢能源的全球最积极的推动者非日本莫属。早在2014年，日本的资源能源厅就发布了《氢能与燃料电池战略路线图》，为氢能发展制定了“三步走”计划，到2030年，日本的氢能相关产业要达到1万亿日元(约合88亿美元)的规模。日本领军车企丰田研发的氢能源轿车已经于2014年年底在日本上市，本田和日产也在分别研发各自的氢能源轿车。日本政府提出未来要建设“氢能社会”，更要将2020年的东京奥运会打造成一场“氢能盛事”，届时运动员和观众来往于各奥运场馆将乘坐最新的氢能源公交车。预计在 2040 年日本将建成全国性的氢能供给网络。